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Erfindungen zum Thema
ANTRIEBSTECHNIK - MOTOREN

>>> thermoelektrisches Wandlerelement

>>> ESG Magnetgetriebe

>>> intelligenter Schiffsantrieb

>>> Kreiskolbenmotor

>>> Magnet-Fliehkraft-Rotationsmaschine

>>> der «Kondensationsmotor»

>>> Hängebahn zum Absenken

>>> einfache Wind- und Wasserkraftanlage

>>> Leichtmotor

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i d e e . c h Erfindungs-Rubrik: A N T R I E B S T E C H N I K - M O T O R E N


ESG-Magnetgetriebe


Gewinnen Sie 40-50% Mehrleistung mit unserem Magnet-Getriebe!

Die abgebildete Versuchsanordnung zeigt einen von verschiedenen Prototypen.
Die ermittelten Messwerte wurden von der Ausbildungsabteilung eines grossen deutschen Automobilherstellers geprüft und bestätigt.
Einsatzgebiete sind insbesondere die Leistungssteigerung von Energiequellen wie Sonne, Wind etc etc.
Bei entsprechender Grössenordnung ist auch eine Konzeption für einen Fahrzeug- (Hybrid) u.o. Generator-Antrieb möglich.



Ref.Nr: 06 12 18

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i d e e . c h Erfindungs-Rubrik: A N T R I E B S T E C H N I K - M O T O R E N


intelligente
Antriebs- und Steuer-Schaufeln


Flächen-Antriebstechnik mit vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten
z.B. für Schiffsantrieb: vom kombinierten Ruder-/Querschubsystem bis zum allseitig wirkenden Rotationssegel

Die Antriebsflächen rotieren um eine sich ständig ändernde Drehachse, wodurch die Schubrichtung optimiert wird. Das System kann als Steuerung, als Antrieb, zur Umwandlung von Energie in ein Drehmoment (z.B. Wind- oder Wasserenergie) sowie in der Fördertechnik Anwendung finden.


Ref.Nr: 01 03 02

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i d e e . c h Erfindungs-Rubrik: A N T R I E B S T E C H N I K - M O T O R E N

Kreiskolbenmotor

Vergessen Sie die Kurbelwelle - der neue

«Gemischverdichtende Kreiskolbenmotor ohne Kurbelwelle»

erzeugt ein 3-4faches Drehmoment gegenüber bekannten Hubkolbenmotoren. Es sind keine oszillierenden Massen vorhanden, was eine radiale Kraftübertragung ermöglicht. Einsatzgebiete sind alle mobilen Antriebsarten - ein Demonstrationsmodell mit 100 cm3 ist vorhanden.




Ref.Nr: 00 11 02

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i d e e . c h Erfindungs-Rubrik: A N T R I E B S T E C H N I K - M O T O R E N


Magnet- Fliehkraft- Rotationsmaschine


Die neue Antriebsmaschine nutzt vorhandene physikalische Naturkräfte zur Leistungsgewinnung, wodurch der Einsatz üblicher Energien weitestgehend reduziert wird. Mittels magnetischen Hohlkörpern wird die normale Rotationsbewegung verstärkt und dadurch Zuführenergie gespart. Zur Präsentation steht eine 3D-Animation zur Verfügung.

Für meine Magnet-Fliehkraft-Rotationsmaschine gibt es techn. Details, die sehr zeitaufwendig vermessen und ausexperimentiert werden müssen, was ich nicht alleine machen kann. Andererseits wären aber bereits Grosshändler und Produzenten interessiert an einer Vermarktung, sobald ein funktionierender Prototyp vorliegt. Für einen solchen Funktionsprototypen werden nach Fertigstellung deshalb 1 Mio Euro geboten, wobei als Sicherheit während der Bau- und Entwicklungszeit die Vermarktungsrechte (Einzellizenz) abgetreten werden.


Ref.Nr: 99 04 21

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Kooperationspartnern für die Erstellung eines Prototypen
evtl. Verkauf des Patentes

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i d e e . c h Erfindungs-Rubrik: A N T R I E B S T E C H N I K - M O T O R E N

Der «Kondensationsmotor»

Wird ein Dampf in einer Kolbenmaschine entspannt, so ändert sich bei jedem Molekülstoss auf die Kolbenwand die Geschwindigkeit der Moleküle um das Doppelte der Kolbengeschwindigkeit. Dadurch wird kinetische Energie von den Molekülen auf den Kolben übertragen. Entspannt man nun einen gesättigten Dampf in einer Kolbenmaschine so tritt Kondensation ein. Entspannt man über grosse Entspannungsverhältnisse, etwa vom kritischen Punkt zum Trippelpunkt, so kann man relativ viel kondensieren.

Diese Technik ist sehr wirtschaftlich und allen vergleichbaren Technologien überlegen.

Mit dem Kondensationsmotor kann Wärme (auch niederer Temperatur!) in elektrische Energie umgewandelt werden.
Dies wird mit der neuen Technik der internen Kondensation möglich und viele Optionen eröffnen sich:

> Energie, die heute in Kühltürmen an die Umgebung abgegeben wird, kann mit dem Kondensationsmotor in elektrische Energie umgewandelt werden.

> Erzeugung von elektrischer Energie aus Solaranlagen, Holzfeuerung, Thermalwasser. Geowärme usw.

> Kühl- und Kälteleistung kann sehr wirtschaftlich erzeugt werden.

> CO2 kann wirtschaftlich aus der Athmosphäre ausgefrohren werden.

> im mittleren bis höheren Leistungsbereich, dh. bei 100KW und mehr, ist die Stromerzeugung mit dem Kondensationsmotor sehr wirtschaftlich und konkurrenzfähig. D.h. das Anwendungsgebiet sind gewerbliche und industrielle Betriebe und Anlagen.

Die dank erhöhtem Wirkungsgrad (>70%) erreichte Brennstoff-Ersparnis erlaubt eine Amortisation in nur 1,5 Jahren (Bsp: 400MW)

Es ist dies der Quantensprung seit der Erfindung der Dampfmaschine
und ihrer Weiterentwicklung (Dampfturbine) !


Gegenwärtiger Stand des Projektes:
professionelle Konstruktionspläne mit allen Details wie Stückzahlen und theoretische Materialanalysen sind erstellt.
Nächster Schritt: Bau eines Prototypen.



Ref.Nr: 95 04 03/21

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Beziehungen zu visionären Verwertern
Investoren zur Realisierung eines Prototypen und dessen Weiterentwicklung


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i d e e . c h Erfindungs-Rubrik: A N T R I E B S T E C H N I K - M O T O R E N
genial einfache Kleinkraftanlage (Wind, Wasser, Wellen etc)

An einer horizontalen Radialachsen-Konstruktion sind einfache Schwenkflügel bzw. -schaufeln angeordnet, deren Position mittels simplen Anschlagstangen immer im otimalen Winkel zur Strömungsenerie stehen. Ein serieller Verbund mehrerer Anlagen ist möglich. Im Unterschied zu anderen Wind- und Wasserrädern fällt die elementar einfache Konstruktionsweise auf. Zur Herstellung genügt eine einfache mechanischen Werkstätte, weshalb die Anlage insbesondere für nicht technisierte Gebiete geeignet ist. Sie hat keine aufwendigen und störungsanfälligen Steuerungseinrichtungen und funktioniert unabhängig von der Anströmungsrichtung des Energieträgers (Wind, Wasser, Wellen etc)



Ref.Nr: 98 04 25

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potentiellen Verwertern/Auftraggebern

Investoren zur Realisierung eines Projektes

Vermarktung oder Verkauf des Patentes

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Leichtmotor



Es gibt auf dem Markt nahezu keinen Motor der ein ähnlich gutes Leistungsgewicht hat!

Das Kernstück ist die ebenfalls patentierte Ladepumpe. Dadurch ist der Motor extrem leicht, kompakt und zeichnet sich durch extreme Laufruhe bei geringem Kraftstoffverbrauch aus. Die Ladepumpe übernimmt die Vorverdichtung über nur 1 Kurbelgehäuse, deshalb ist der Motor sehr drehzahlkonstant, leistungsstark und sehr startfreudig!

Einsatzgebiete:
Ultraleichtflugzeuge, motorisierte Drachen, Trikes, tragbare Geräte, Grossmodellflugzeuge und überall wo extrem leichte Motoren benötigt werden.

viele Bauteile können aus der Serienfertigung verwendet werden, z.B. Zylinder, Kolben, Vergaser, Zündung usw .
auch ist durch die Ladepumpe nur 1 Vergaser für alle Zylinder erforderlich.

Es wurden 3 Prototypen (inkl. Berechnungen, Zeichnungen etc) in verschiedenen Grössen gebaut, von welchen ein Motor schon ca. 50 Stunden Prüfstand gelaufen ist, auch sind bereits Abnehmer des Motors vorhanden.
Der Motor wurde mit verschiedenen Preisen ausgezeichnet: 1.Deutscher Handwerkspreis, 2.Bayerischer Staatspreis, 3.Innovationspreis des Landes Baden-Württemberg


Ref.Nr: 01 11 21

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Verkauf des Patentes,
da wir als Kleinbetrieb nicht in der Lage sind, den Motor selbst herzustellen und zu vermarkten

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i d e e . c h Erfindungs-Rubrik: B Ü R O - H A U S H A L T


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Ref.Nr: noch offen

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